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allbet登陆官网:为什么电动车需要专用胎?车重、扭力与噪音都是问题

admin2020-08-0635

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当车辆卸下燃油引擎,换上电动马达后,需要改变的不仅是动力元件,轮胎也是电动化历程影响甚巨的角色,德国轮胎大厂马牌最近宣布电动车用轮胎研究心得,来看看轮胎会带来哪些改变。

懂车的人都知道,轮胎堪称是一辆车最主要的零件,无论动力多壮大、煞车若何有力,最终所有的一切都要透过轮胎才气实现。电动车动力有伟大改变,因此就需要稀奇的轮胎吗?马牌(Continental)的谜底是:没错!(快来买新轮胎吧)

撇开厂商永远希望车主经常更换新轮胎不说,马牌的几个理由,依然有几分原理。

第一个转变是重量。电动车拥有大量且繁重的电池,跨越燃油车加满油箱的重量。比同样长度的 Toyota Altis,特斯拉 Model 3 重量足足多了 300 公斤,如果是 LongRange 版,差距更达 600 公斤以上。

第二个转变是扭力。电动马达的瞬间大扭力特征,让车辆起步的速率大幅提高,这也代表轮胎需要对地面通报更大着力。

最后则是噪音。电动车相对燃油车,驾驶历程平静异常多,这也让车内其他声音更容易放大,包罗轮胎发生的「路面噪音」,特斯拉车主常不满的一点就是车内异音。

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