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usdt支付接口(caibao.it):25人7年写就口岸建设“中国方案”——记山东口岸青岛港“连钢创新团队”

admin2020-12-3178

  光明日报记者 刘艳杰

  1993年,天下上第一个自动化码头在荷兰降生。今后20多年间,自动化码头历经三代,成为天下强港竞相追逐的“大国重器”。彼时,作为口岸大国,中国在天下前十名集装箱大港中占有7席,但在象征全球口岸最强科技的全自动甚至半自动化码头榜单上却寂寂无名。

  这一局势在2017年被改写:全球领先的全自动化集装箱码头在山东青岛港降生。这个低成本、全智能、高效率、零排放的全自动化码头开港3年多来,已6次刷新自己保持的天下纪录,作业效率跨越全球同类码头50%以上,被全球自动化码头峰会赞美为天下上建设周期最短、运行效率更高、生产增量最快的自动化码头,没有之一。

  青岛港全自动码头,是中国在这个领域的自主创新。正如德国“工业4.0”提出者门蒂斯所言:“为天下提供了可复制、可推广、可商业化运营的‘中国方案’。”而拿出这个方案的,是一个由25位产业和手艺工人组成的攻关团队,它的名字叫“连钢创新团队”。

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  事情中的山东口岸青岛港“连钢创新团队”。资料图片

  一份矢志不渝的信心:

  脱节垄断掣肘,走自主创新之路

  时间回溯到2013年7月,山东口岸青岛港提出了自己的时代之问:能否打破外洋几十年的垄断,建成天下上更先进的自动化码头?

  全自动化码头是集物联网、大数据、人工智能、自动控制等手艺于一体的庞大系统工程,被誉为“大国重器”,也被称为“贵族码头”。2013年10月,青岛港经由频频遴选,任命了既有专业手艺功底,又有一线实践履历的张连钢,经受“自动化码头筹建小组”组长。

  “我23岁大学毕业就进入青岛港,37年来一直在码头上摸爬滚打。建设全自动化码头是我多年的梦想,而这一天终于来了!”接到任命时,因肺癌手术尚在家休养的张连钢兴奋得像个孩子。

  2013年10月,青岛港自动化码头项目组吹响了“集结号”。李永翠、李波、张卫、吕向东、周兆君、潘海清、修方强、王延春等8个核心成员加上其他主干共25人,其中党员21人,成立了攻关团队,在张连钢的率领下,更先了打击天下口岸科技制高点的艰难跋涉……

  立项之初,项目组成员连自动化码头是什么样都没见过。抱着虚心讨教的态度,张连钢率领人人先后奔赴荷兰、英国、德国等外洋自动化码头考察“取经”,但外洋偕行“连捂带盖”,手艺壁垒让项目组备受煎熬:禁绝下车,禁绝摄影,不提供任何数据。

  “他们说凭咱们现在的手艺,做出这个码头至少10年,建议我们直接购置他们的成熟手艺!”随行翻译板着脸低声对张连钢说。

  “仅仅一个口岸营业的小小模块,外国供应商就报了5000工时,折合人民币780万元,若是所有用外洋方案总破费更是不能想象。”团队信息手艺组卖力人徐永宁回忆。跑了一圈,没求到“真经”,却让项目组苏醒地认识到,核心手艺是买不来的,还得靠自己。

  自动化码头的核心手艺是ECS系统,那时全球自动化码头装备控制系统的唯一供货商是荷兰TBA,不仅手艺不开放,另有捆绑销售等问题。掏钱买人家的器械,只能用不能动,“生病”了都不知道咋治,张连钢决议:脱节垄断掣肘自己干,与上海振华联合开发ECS系统。

  “最艰难的时刻,是我们对ECS研发举行阶段评估后,发现功效基本达不到需求,几十亿元的投资可能转不起来了,开工时间也得拖后好几年。”团队IT组卖力人李永翠告诉记者,那天的会议室一片死寂,最后,张连钢打破缄默:“做欠好,我们就排队跳海。我第一个跳!”

  从那天起,项目组办公室的灯就没在晚上10点前熄灭过。10个月后,当GE资深专家Simon看到项目组整体方案时大为震惊:“难以想象!我必须说,你们的模式才是最相符自动化码头建设偏向的模式!”

  一次超越自我的创新:

  用“工匠精神”完成从跟跑到领跑的蝶变

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  2017年5月11日,全自动化集装箱码头在青岛港降生,开港作业便到达单机效率26.1自然箱/小时,之后这个天下纪录被6次刷新。2020年年底,单机效率已增至47.6自然箱/小时。

  2019年11月,青岛港自动化码头二期“全球首个5G智慧码头”开港运营,再次以“中国速率”震惊天下航运界。

  “我们从零起步,靠的是做到极致的工匠精神和群策群力的团队协作,每一次突破都值得铭刻。”张连钢说:“天下纪录不是任何人施舍给我们的,是全体队员不停超越自我、拼命干出来的!”

  “仅流程测试案例就编写了5000多个,频频测试十几万次。”“连钢创新团队”项目经理窦亮说。在一次测试中,他们发现某处系统功效泛起异常,但疑点有数百个,人人按流程一点点回溯,延续一周天天干到破晓,最终找到了问题点。

  这样的例子另有许多。有段时间,AGV(自动导引车)“死锁”情形频仍泛起,李永翠和同事们用了几个月,剖析了上万条事情日志,从中归纳了十几种“死锁”类型,最终乐成“解锁”;卖力操作的朱文峰、王吉升、隋晓等对100多个流程频频修改十几稿;卖力作业的李波、管廷敬、耿卫宁等做了40多个闸口方案……

  开港至今,“连钢创新团队”推出了一连串耀眼的“全球首创”:全球首次研制乐成机器人自动拆装集装箱扭锁;全球首次研制乐成轨道吊防风“一键锚定”装置;全球首创自动导引车循环充电手艺;全球首个氢+5G智慧码头……而且,经由173次的动态优化,自动化码头管控系统已经越来越“伶俐”。

  外行看热闹,内行看门道。作业组卖力人李波清楚地记得,自动化码头运行后不久,鹿特丹天下门户码头的考察团来到青岛港,提出要到自动化码头作业现场看看,而且要求摄影、录像,很明显就是想磨练青岛港自动化码头的“成色”。

  “给他们拍,让他们看!我们的手艺,仅凭摄影和计算是学不走的。”李波向张连钢汇报后得到了这样的回答,自动化码头行云流水般的作业征服了曾经天下第一大港的偕行。

  停止现在,青岛港自动化码头已受理和授权专利124项,取得软件著作权14项,揭晓论文70余篇,核心手艺掌握在团队自己手中,这就是张连钢自信从容地让外洋偕行随意摄影的底气所在。

  2018年,从不约请亚洲口岸加入的全球自动化码头峰会自动约请“连钢创新团队”分享建设履历,青岛港自动化码头同时获评“全球自动化码头更佳效率奖”。自码头运营以来,已接待来自全球60个国家和地区的4万余人次,成为展现中国智慧的亮丽手刺。

  一颗坚如磐石的初心:

  7年披荆斩棘,为口岸争气,为国家争光

  “我那时问他,刚刚做完肺癌手术,咱还这么拼吗?他跟我说,他一闭上眼睛,脑海里想的全是集装箱啊、码头啊,我就以为口岸和码头已经融入了他的生掷中,我拦不住,只有选择支持。”张连钢的妻子王晓燕说,丈夫10年内做了两次肺癌手术,单位向导忧郁他的身体,让他缓一缓再上班。然则张连钢说他必须拼,不拼一定干不成。

  在张连钢的率领下,整个团队栉风沐雨、战天斗地。

  项目攻坚期,团队成员管廷敬天天都忙到很晚,很少有时间去探望独居的母亲。就在首船测试前不久的一天夜里,母亲在家中意外去世。而那时的管廷敬,还在深夜加班后回家的路上。处理完母亲的后事,他又急忙赶回码头。往往想起此事,管廷敬总会红了眼睛:“我稀奇对不起我妈……”

  团队成员徐永宁担负着整个自动化码头数据中心的建设调试事情。关键时期,妻子确诊癌症的新闻像晴天霹雳打在了他头上。向导和同事们心疼他,让他先腾出时间好好照顾妻子,但徐永宁却默默选择在医院和码头之间往返。只管尽了更大起劲,心爱的妻子照样离开了他。项目乐成那天,他一个人对着大海,哭了良久。

  “都食人间烟火,谁无儿女情长?生气的时刻我也会埋怨他,我说你真是让自动化弄魔怔了,快让码头当你的妻子吧!”团队成员张卫的妻子姜红卫回忆说,直到2018年10月,她受邀观光了青岛港自动化码头,才终于明白这些人为什么会对自动化码头云云念兹在兹,那种壮观和震撼无法用语言形容。那一刻,所有过往的辛劳、泪水、埋怨都化作了对国家的自满和民族的自豪。

  “你问我制胜法宝是什么?作为‘土专家’,单打独斗我们可能拼不过‘洋博士’,然则我们有团队精神,有集中力量办大事的优势,有为口岸争气、为国家争光的初心,人人眼往一处看,劲往一处使,越干越成熟,越干越自信。”张连钢说,7年的创新之路,7年的披荆斩棘,是他们对新时代中国特色社会主义门路自信、理论自信、制度自信和文化自信最生动、最鲜活的实践。

  “自动化码头只占了青岛港的五分之一,另有更多的人工码头区域需要转型升级。打造天下一流的智慧口岸、绿色口岸,门路还很长,我们不会止步于此。”张连钢说。

  《光明日报》( 2020年12月30日 04版)

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