欢迎访问本站!

首页财经正文

电银付安装教程(www.dianyinzhifu.com):国产Model Y降价引行业热议 竞争者提升价值配合做大市场

admin2021-01-0527

财联社(北京,记者 徐昊)讯,新年首个工作日,**特斯拉国产Model Y大幅降价引发的热议还在连续。不外,相比此前业界对国产Model Y降价后或对造车新势力发生袭击的忧郁,越来越多的剖析以为,国产Model Y降价并非“坏事”,反而将在一定程度上与新造车企业配合做大中国新能源汽车市场。

“特斯拉此次降价对造车新势力的影响并不是稀奇大。缘故原由在于特斯拉的主要竞争对手是传统豪华车,而造车新势力的产物相对于特斯拉来说,有更鲜明的标签、更多的特色。”乘联会秘书长崔东树示意,特斯拉将与造车新势力配合做大市场。

降价“杀伤力”有限

特斯拉是在2021年新年第一天宣布国产Model Y降价新闻的。是日宣布的信息显示,国产Model Y长续航版起售价33.99万元,较此前的48.8万元下降30%;高性能版降幅则约为31%。

“相比Model3国产后售价较入口车型下降约14%,这次国产Model Y的降幅力度确实较大。”在行业剖析人士看来,国产Model Y和Model 3较高的零部件通用率,以及对国产Model Y较高销量预期带来的规模效应成本的降低,导致了国产Model Y较大的售价降幅,“但现在就据此判断国产Model Y将对造车新势力车型带来袭击,还为时过早。”

判断来自已完成首个完整交付年度的国产Model 3的显示,和部门造车新势力之间的对比。

作为一款入口车型,Model 3于2019年2月进入中国市场时的售价为43.3万元(尺度续航里程版,下同);同年5月启动国产预售后,国产Model 3的售价调整为32.8万元。2020年1月3日正式交付时,国产Model 3售价下调至32.38万元。在今后一年时间内,国产Model 3售价几经调整,最终定格为补助后24.99万元。

由入口版的43.3万元至现在的24.99万元,Model 3售价(按补助前盘算)一年多内累计降幅约40%。然而,面临“跌跌不休”的Model 3,同期海内新造车企业车型的显示并未受到过多挤压;相反,其市场显示却走出了与国产Model 3不停下探的价钱截然相反的曲线。

电银付安装教程(www.dianyinzhifu.com):国产Model Y降价引行业热议 竞争者提升价值配合做大市场 第1张

据小鹏汽车1月4日宣布的最新数据,2020年12月,小鹏P7单月销量3691辆,整年累计销量近1.5万辆。而据蔚来汽车数据,蔚来EC6在今年9月启动交付后,至12月累计销量已突破5300辆。与之相仿的另有在今年7月正式交付的比亚迪汉EV,至12月,汉EV累计销量已近3万辆。上述三款车型,正式国产Model 3的主要竞争对手。

,

欧博allbet客户端

欢迎进入欧博allbet客户端(Allbet Game):www.aLLbetgame.us,欧博官网是欧博集团的官方网站。欧博官网开放Allbet注册、Allbe代理、Allbet电脑客户端、Allbet手机版下载等业务。

,

“无论是小鹏P7、蔚来ES6,照样比亚迪汉,都有自己鲜明的品牌特征。因此,国产Model 3的频仍降价并未对其形成‘降维’袭击,人人依然相安无事。”上述业内人士示意。

“太平洋(601099,股吧)足够大”

在国产Model Y宣布价钱后,虽然蔚来汽车董事长、创始人兼CEO李斌称“Model Y未对蔚来带来影响,这两天的订单量没有什么大的转变”,但特斯拉对海内新能源汽车市场的扰动效应仍无法忽视。

在2021新年假期中,随同国产Model Y宣布价钱、一再放出新闻的正是包罗蔚来、小鹏和威马等在内的造车新势力。

1月1日,小鹏汽车宣布,与Livox览沃科技杀青互助,将在2021年推出的全新量产车型上使用其生产的小鹏定制版车规级激光雷达,进一步加强了小鹏汽车的智能化“标签”。

两天之后的1月3日,蔚来宣布推出官方二手车NIO Certified,将通过自营方式运营官方二手车,为二手车用户提供高质量服务。蔚来官方二手车为用户提供7天无忧退换服务。购车后,蔚来官方二手车用户可享受1年或3万公里原厂延保、免费7kW家用充电桩、终身免费门路救援、终身免费车联网,并同享BaaS电池租用服务。接下来,蔚来汽车将投资30亿元,以推动蔚来官方二手车NIO Certified高质量生长。数据显示,停止2020年12月31日,蔚来用户总量达75641。

1月4日,蔚来方面再次释放信息,其首款旗舰轿车将于1月9日正式公布。

“可以看出,两家企业(小鹏和蔚来)正试图通过价值的提升来‘对冲’特斯拉不停降价带来的影响。”上述行业人士示意,以蔚来公布的二手车政策为例,其打通了蔚来全系车型循环流通的链路,并实现对现有用户利益的最大保障,“对于一家‘用户企业’来说,可最大限度的提高品牌黏性,从而间接提升销量。”

除了进一步强化各自品牌属性外,未来不停扩容的海内新能源汽车市场也足以给各主流品牌已生计、生长空间。

据天风证券最新公布的研报展望称,2021年,海内新能源汽车行业需求将快速释放,中性预计明年销量靠近200万辆,乐观预计或超200万辆。

“我们的车不会降价,我们的产物、工艺、服务就在谁人级别。”蔚来汽车总裁秦力洪给出了对未来的预期。

(责任编辑:董云龙 )

网友评论